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發(fā)布時(shí)間:2024-04-08
來源:河南省鐵山集團(tuán)港機(jī)事業(yè)部江蘇鎮(zhèn)江岸橋起重機(jī)廠家岸橋起重機(jī)是當(dāng)今世界碼頭進(jìn)行集裝箱裝卸的主要設(shè)備。它主要通過裝有吊具的移動(dòng)小車在鋼結(jié)構(gòu)大梁上來回運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱的裝卸作業(yè)??紤]到避讓船舶以及抵御惡劣自然環(huán)境等因素,常規(guī)岸橋一般在鉸點(diǎn)處將大梁分成前、后大梁兩部分。
岸橋前、后大梁作為承載移動(dòng)小車的主體結(jié)構(gòu),它們相互之間在水平面上的對(duì)中質(zhì)量十分重要。如果前大梁繞鉸點(diǎn)相對(duì)于后大梁中心出現(xiàn)偏斜現(xiàn)象,在岸橋制造階段會(huì)影響小車軌道的排裝,而在使用階段則會(huì)出現(xiàn)小車經(jīng)過鉸點(diǎn)時(shí)發(fā)生啃軌、有噪聲,嚴(yán)重影響岸橋的作業(yè)效率、安全性等。所以這一問題就需要制造商好好解決。
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