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廣東佛山造船門式起重機(jī)廠家分享幾種造船門式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式
廣東廣州造船門式起重機(jī)廠家講解造船門式起重機(jī)是否能改造智能操控系統(tǒng)
江蘇南通碼頭吊生產(chǎn)廠家分享碼頭吊和龍門吊的區(qū)別
上海船用克令吊銷售廠家分享克令吊的吊臂有哪幾種類型
山東青島智能跨運(yùn)車銷售廠家分享智能跨運(yùn)車的技術(shù)參數(shù)
山東威海智能跨運(yùn)車銷售廠家分享智能跨運(yùn)車的市場前景如何
抓斗式裝卸橋機(jī)
岸橋卸船機(jī)
螺旋式卸船機(jī)
克令吊
尾車式裝船機(jī)
移動(dòng)式裝船機(jī)
DQ40t30m煤炭帶斗
運(yùn)行臂架式旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)
軌道式集裝箱龍門吊
新型集裝箱龍門起重機(jī)(GJM30.5t)
貨場輪胎吊的驅(qū)動(dòng)類型都有哪些
不同驅(qū)動(dòng)類型的貨場輪胎吊在成本方面有哪些差異
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發(fā)布時(shí)間:2023-07-31
來源:河南省鐵山集團(tuán)港機(jī)事業(yè)部河北唐山自動(dòng)卸船機(jī)廠家整機(jī)定位及防碰撞系統(tǒng)整機(jī)定位及防碰撞系統(tǒng)在定位技術(shù)、激光防碰撞技術(shù)、傳統(tǒng)傳感器技術(shù)以及視頻技術(shù)等基礎(chǔ)上結(jié)合智能算法完成對散貨碼頭設(shè)備的全方面保護(hù),保證設(shè)備在安全可靠的環(huán)境下運(yùn)行。隨著碼頭建設(shè)大型化,以及科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步、港口裝備設(shè)計(jì)制造水平不斷提高,散貨碼頭的卸船設(shè)備也不斷在進(jìn)行升級換代。大型港口卸船設(shè)備的穩(wěn)定作業(yè)對提高卸船效率、降低卸船成本、縮短船舶停港時(shí)間起著決定性作用。全自動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)及優(yōu)勢:環(huán)境保護(hù)全自動(dòng)操控系統(tǒng)投用后,由于其操控特性會根據(jù)運(yùn)行階段的不同,智能的實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)操控階段與柔性操控階段,因此在不降低裝卸效率的前提下,有效降低了裝卸過程中碳粉與礦粉等物料的撒漏率,對環(huán)保的貢獻(xiàn)表現(xiàn)突出。 改善勞動(dòng)環(huán)境和條件自動(dòng)化系統(tǒng)投入使用后,傳統(tǒng)的人工從操控環(huán)節(jié)變更為監(jiān)控環(huán)節(jié),故可有效降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。另外,由于操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度的降低,可有效降低職業(yè)病對企業(yè)與社會的負(fù)擔(dān)。
河北唐山自動(dòng)卸船機(jī)生產(chǎn)廠家船艙位置動(dòng)態(tài)檢測系統(tǒng):對船艙位置開展動(dòng)態(tài)檢測,是完成全自動(dòng)控制卸船機(jī)的核心步驟。船艙位置動(dòng)態(tài)檢測系統(tǒng)可以對船艙的當(dāng)前位置及內(nèi)部的物料動(dòng)態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢測,整艙的卸船作業(yè)可以自動(dòng)化不間斷完成,非常安全可靠,作業(yè)效率極高。檢測內(nèi)容有:自動(dòng)檢測船艙、規(guī)劃卸船方案、物料動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)檢測、自如切換模式等。第一,目標(biāo)位置動(dòng)態(tài)檢測系統(tǒng)包含兩個(gè)目標(biāo)位置傳感器,同時(shí)該系統(tǒng)還擁有卸船機(jī)控制系統(tǒng)附屬的控制路線的程序。安裝于司機(jī)室平臺的目標(biāo)激光掃描儀有兩個(gè),由它控制目標(biāo)位置傳感器系統(tǒng)的正常運(yùn)行。第二,抓斗能夠?qū)δ繕?biāo)位置進(jìn)行精密測量和對準(zhǔn)。第三,結(jié)束卸船作業(yè)后完成自動(dòng)檢查。第四,對物
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